Le CFPP indique la température la plus basse à laquelle le diesel peut encore passer à travers un filtre standard. Il s'agit d'un test pratique visant à évaluer le risque de temps d'arrêt dû à la précipitation de cire dans les climats froids.
L'échantillon est refroidi et il est mesuré si le liquide peut encore être pompé à travers un filtre ayant une taille de pores définie.
Le résultat aide le client à évaluer l'adéquation du carburant à une utilisation hivernale et à déterminer s'il convient d'utiliser des additifs pour améliorer les caractéristiques du flux à froid.