Die Verschleißschutzanalyse bewertet, wie viele der verschleißschützenden Additive noch im Öl enthalten sind — besonders relevant in Hydraulik- und Getriebesystemen. Diese Substanzen reduzieren die Reibung und verhindern den Metallkontakt zwischen beweglichen Teilen.
Mit spektroskopischen Methoden messen wir die Konzentration von Verbindungen wie Zink und Phosphor, die häufig in Verschleißschutzadditiven verwendet werden.
Das Ergebnis gibt dem Kunden eine Einschätzung, wie gut das Öl noch vor Abrieb schützt. Ein niedriger Gehalt deutet darauf hin, dass das Öl seine schützende Wirkung verliert und ein Ersatz in Betracht gezogen werden sollte.