Die Verschleißschutzanalyse ermittelt die Menge der im Öl noch vorhandenen Verschleißschutzadditive – besonders relevant für Hydraulik- und Getriebesysteme. Diese Substanzen reduzieren die Reibung und verhindern den direkten Metallkontakt zwischen beweglichen Teilen.
Mithilfe spektroskopischer Methoden messen wir die Konzentration von Verbindungen wie Zink und Phosphor, die häufig in Verschleißschutzadditiven verwendet werden.
Das Ergebnis gibt dem Kunden Aufschluss darüber, wie gut das Öl noch vor Verschleiß schützt. Niedrige Werte deuten darauf hin, dass das Öl seine Schutzwirkung verliert und ausgetauscht werden sollte.