El CFPP muestra la temperatura más baja a la que el diésel aún puede pasar por un filtro estándar. Es una prueba práctica para evaluar el riesgo de inactividad debido a la precipitación de cera en climas fríos.
La muestra se enfría y se mide si el líquido todavía se puede bombear a través de un filtro con un tamaño de poro definido.
El resultado ayuda al cliente a evaluar la idoneidad del combustible para su uso en invierno y si se deben usar aditivos para mejorar las características del flujo en frío.