O CFPP mostra a temperatura mais baixa na qual o diesel ainda pode passar por um filtro padrão. É um teste prático para avaliar o risco de tempo de inatividade devido à precipitação de cera em climas frios.
A amostra é resfriada e é medido se o líquido ainda pode ser bombeado através de um filtro com um tamanho de poro definido.
O resultado ajuda o cliente a avaliar a adequação do combustível para uso no inverno e se aditivos devem ser usados para melhorar as características do fluxo a frio.